时隔四年，日本又对中国渔船脱手了！这次连船主齐握了！

2月12日，离春节就差几天。东海的风波里，一艘名为“琼东渔11998”的中国渔船正在功课。

骤然，日本水产厅的放哨船贴近，以“无视停船呐喊”为由，强行扣押了这艘船，并把47岁的中国船主给握走了！

音问一出，国内公论霎时炸了！这可不是平庸的渔业纠纷，这是自2022年以来，整整四年后，日本第一次对中国渔船采纳“扣押+逮捕船主”的坚毅组合拳。

上一次这样干，依然安倍晋三在野时候。四年了，东海看似安祥的水面下，暗潮从来没停过。

据悉，这次被扣押的渔船为虎网功课渔船，是我国沿海渔民常用的捕捞船只，船上共搭载11名中国籍船员，均为平庸渔业从业者，主要捕捞鲐鱼、竹䇲鱼等东海常见经济鱼类，这次出海亦然平日开展捕捞功课。

阐述日本水产厅九囿渔业挽救事务所2月13日的官方通报，事件发生在长崎县五岛市女岛西南约165公里的海域。那时，日方式则船正在该海域开展所谓“巡航法则”，发现这艘正在功课的中国大陆渔船后，立时发起处置动作。

日方给出的扣押原理是，该海域属于其片面看法的“专属经济区”，中方渔船无视其发出的停船领导，拒却接受登船查验并试图驶离，涉嫌违抗日本《渔业主权法》。为此，日方迫切更始4艘法则船参与处置。

这4艘法则船别离为“白鸥丸”“那之津”“武藏”“白萩丸”，均为日本水产厅专用法则船只，配备专科法则建造。接到更始领导后，4艘船只赶快形成合围态势，对中地契艘渔船张开全标的围追切断，逐步压缩飞行空间。

面对日方式则船的围堵，中方渔船未予配归并连接驶离。日方式则东谈主员见状采纳激进顺序，强行靠拢中方渔船，最终到手阻难并践诺扣押，随后将47岁的中国籍船主逮捕，其余10名船员则留在被扣渔船上。

限制2月13日日方通报发布时，日方尚未公布其余10名中国籍船员的具体安置情况，也未披露被逮捕的船主是否承认日方提倡的干系指控。涉事渔船的捕捞建造、渔获物质等财产的处置容颜，也未作出明确评释。

值得着重的是，这是日本水产厅2026年头度扣押番邦渔船，亦然自2022年以来，时隔4年再度对中国大陆渔船采纳强制扣押时间。此前数年，日方的访佛法则动作多针对中国台湾地区渔船和韩国渔船。

梳理日方比年法则数据可见，2025年，日本水产厅共扣押2艘番邦渔船，别离为中国台湾地区渔船和韩国渔船，未触及中国大陆渔船；2024年，该机构全年仅开展7次登船查验，扣押1艘中国台湾地区渔船，查获18起犯科渔具案件。

这次事件的中枢争议，蚁集在日方片面划设的“专属经济区”是否具备法律遵守。我国一贯不承认日方在该海域片面划设的专属经济区看法，这一态度历久明确，且十足合乎国际法准则。

阐述《蚁合国海洋法协议》章程，专属经济区的划设触及国度海洋主权、渔业权利、资源开荒等多重中枢利益，必须由争议两边通过对等协商、结束书面共鸣后细目，任何国度无权片面规矩海域限度并看法主权。

这次日方扣押中方渔船的海域，位于长崎县外海的东海传统功课区，我国渔民在此开展捕捞功课，是延续数百年的历史传统，亦然合乎民生需求的正当举止，并未触碰任何国际渔业轨则红线。

东海是西北太平洋最紧要的渔业产区之一，海域内鲐鱼、竹䇲鱼、小黄鱼等经济鱼类资源丰富，是中、日、韩等邻近国度渔民的中枢功课区域，我国沿海渔民的家庭生计，大多依赖东海海域的捕捞收益。

一艘平庸捕捞渔船，经常承载着一个以至多个渔民家庭的收入但愿，船员的薪资、渔船的燃油资本、渔具的珍贵用度、家庭的日常开支，一谈依赖海上捕捞的渔获收益，这次渔船被扣押，凯旋给干系渔民家庭形成亏损。

这次事件发生在中日关系连接承压的要道节点，进一步加重了双边陲系的病笃态势。2月10日，也等于事件发生前两天，中国驻日大使吴江浩在公开局势明确表态，刻下中日关系靠近国交平日化以来最为严峻复杂的局面，背负十足在日方。

吴江雄壮使同期指出，日本右翼势力80年来连接饱读励所谓“平日化国度”，这一论调的潜台词是战后80年日本“国度状况抵抗日”，其背后的膨胀意图与极点念念想，值得国际社会高度警惕与深念念。

吴江雄壮使强调，我国有实足才能和坚强毅力捍卫国度中枢利益，这一表态并非虚浮的宣言，而是基于完善的海上法则体系、练习的酬酢交涉机制、坚强的国度毅力作念出的把稳开心。

事件发生后，媒体赶快跟进报谈，彭博社记者在2月13日的酬酢部例行记者会上发问，就日本扣押中国渔船并逮捕船主一事，缱绻我国际交部的干系指摘，酬酢部发言东谈主林剑作出明确回话。

林剑暗意：“中国政府一贯条目中国的渔民照章依规功课，同期坚决珍贵中国渔民的正当权利。但愿日方严格遵从《中日渔业协定》，公道法则，保险中方船员安全和正当权利。”

我国际交部的回话，既明确了对渔民正当功课的条目，也坚强标明了珍贵渔民正当权利的态度，同期对日本方面提倡明确条目，但愿日方搁置单边方针作念法，通过对等协商妥善处理海域不对。

事实上，我国历久秉持尊重历史、遵从国际法的原则，看法通过双边对话、对等协商惩处东海海域不对，从未接受任何一方的单边强制看法，此前曾经屡次就日方的不当法则举止提倡严正交涉。

此前在2025年5月23日的酬酢部例行记者会上，针对日方握扣台湾“红彩头6号”渔船一事，酬酢部发言东谈主毛宁就曾表态，中国政府高度意思意思珍贵包括台湾地区在内的中国渔民正当权利。

毛宁那时暗意，阐述《中日渔业协定》，日方无权在推敲水域对中方渔船采纳法则顺序，中方已向日方提倡严正交涉，条目其立即矫正乖谬作念法，并采纳有用顺序贯注访佛事件再次发生。

这次日本时隔4年再度扣押中国大陆渔船，无疑叛逆了中日两国此前结束的渔业融合共鸣，窒碍了双边渔业融合的基础，也让多数依靠渔业活命的中国渔民堕入窘境。

现在，日方尚未公布该事件的进一步处置发扬，被逮捕的中国籍船主是否会被告状、被扣渔船及船员何时能被开释，仍有待日方进一步通报，我国干系部门也将连接怜惜事件发扬，采纳必要顺序珍贵渔民正当权利。