面对传统汽车销售业务的全球性逆境，特斯拉过甚首席推行官马斯克正将要点加快转向自动驾驶出租车（Robotaxi）等改日方针面容。
最新数据流露，特斯拉在欧洲市集的销售正急剧恶化。根据欧洲汽车制造商协会周二发布的数据，该公司10月份在欧洲的销量同比暴跌48.5%。本年以来，特斯拉在该地区的累计销量下滑约30%，而与此同期，欧洲全体电动汽车市集却实现了26%的强壮增长。
与惨淡的销售数据酿成明显对比的是，马斯克正积极鞭策其自动驾驶业务。他周二在酬酢平台X上布告，得克萨斯州奥斯汀市的特斯拉Robotaxi车队规模将在12月翻倍。此前，特斯拉已于6月在奥斯汀推出自动驾驶管事，并于上周获取了在亚利桑那州运营网约车管事的许可。
欧洲市集的疲软推崇标明，特斯拉旧年底初始的销售漂泊短期内难以扭转，这预示着问题已超出政事争议等范围，涉及更深端倪的根人性挑战。在全球范围内，据Visible Alpha预测，继2024年下滑1%之后，特斯拉本年的全球录用量展望将再下降7%，这让市集愈发眷注其政策要点编削背后的动机与风险。
欧洲市集失速，竞争敌手全面追逐特斯拉在欧洲靠近的逆境尤为严峻。分析师指出，九游app下载跟着竞争敌手推出大王人价钱更低、本领更优的电动车型，特斯拉仅靠Model 3和Model Y两款人人市集车型已显古老。现在，欧洲市集已有跳跃十几款售价低于3万好意思元的电动车型，何况还有更多新车行将上市，其中来自中国品牌的新势力正以新颖的诡计和包括纯电、混动在内的种种化选拔干预市集。
据路透社采访的分析师称，他们并未看到特斯拉在欧洲有快速扭转阵势的决议。在英国，市集上有来自多个品牌的跳跃150款电动车型在售，其中不乏中国新晋竞争者。电动汽车购买淡薄网站Electrifying.com首席推行官Ginny Buckley暗意，来岁展望将有至少50款新电动车型上市，“但这50款中，买球投注app莫得一款是特斯拉”。
竞争步地的逆转已很是彰着。本年10月，中国品牌比亚迪在欧洲的销量达到17470辆，是特斯拉同月销量的两倍多。德国人人汽车集团则成为特斯拉主导地位消退的更明显绚烂，其本年终结9月的电动汽车销量同比猛增78.2%，达到522600辆，是特斯拉销量的三倍。杜伊斯堡-埃森大学CAR智库认真东说念主Ferdinand Dudenhoeffer议论说念：
“马斯克的问题不仅在于他我方的汽车和中国车企，还在于欧洲原土车企依然追逐上来。”
在好意思国市集，尽管特斯拉9月销量曾因花费者抢在7500好意思元税收抵免政策到期前购车而激增18%（据究诘公司Motor Intelligence估算），但这一趋势在10月马上逆转，销量掉头下降24%。汽车行业高管广阔展望，电动汽车市集将执续靠近寒意。不外，通用汽车、福特和本田等传统车企缩减电动车产能投资，以及特斯拉近期推出价钱下调约5000好意思元的新款Model Y和Model 3，可能有助于其稳住部分市集份额。
政策要点转向，马斯克押注自动驾驶面对销售逆境，马斯克并未将要点放在推出投合人人市集的新车型上，而是转向了自动驾驶Robotaxi和东说念主形机器东说念主等前沿范围。分析师合计，特斯拉亟需一款新车来重振销量，但现在的确莫得把柄标明公司有缔造新款载东说念主汽车的策动。
马斯克在10月曾暗意，展望本年Robotaxi将在奥斯汀大部分地区实现无安全员运营，并在年底前掩饰八到十个王人市区。尽管往时有过屡次容或未能结束的记载，但跟着Alphabet旗下的Waymo和亚马逊旗下的Zoox加快膨大，Robotaxi行业正在复苏。
值得细心的是买球投注平台，马斯克新近获批的薪酬决议似乎也印证了这一政策调度。该决议并不要求特斯拉实现高大的销量增长，只好公司在改日十年内年均录用120万辆汽车并随同股价增值，马斯克就能解锁数十亿好意思元的奖励。这一录用规画以致比公司2024年的销量还低约50万辆，这标明其个东说念主激发已更多地与改日本领愿景而非传统汽车销售增长挂钩。
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