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骑着世界冠军的同款战车上路是什么感觉？当马克·马奎斯在时隔6年后重夺MotoGP世界冠军，当杜卡迪续写连续4年车手冠军的传奇，这对神仙组合的献礼，注定是车迷收藏清单上的“终极目标”！

杜卡迪也正式发布Panigale V4 Márquez 2025世界冠军复刻版。全球限量293台的收藏级力作，带着马奎斯亲笔签名、MotoGP同源技术与专属定制配置，把赛道激情直接拉满！它从不是简单的贴花换色，而是从里到外都透着冠军血统的限量珍品，废话不多说，咱们一起解锁这份来自赛道的终极献礼！

传奇回归，冠军献礼的仪式感

这是一台为纪念马奎斯第7座MotoGP冠军、第9座世界冠军打造的复刻版车型。此前从没有车手能在休整6年后重返巅峰，这台车从诞生起就自带“传奇buff”。

每台车的油箱盖上都印着马奎斯亲笔签名，座椅滑轨与点火钥匙上刻有唯一编号，搭配定制木质运输箱、真伪证书和专属车罩，收藏仪式感直接拉满。更诱人的是，车主还能在2026年MotoGP赛事或杜卡迪世界周活动中，与马奎斯本人合影留念，这份专属权益谁能拒绝？

218.5马力+碳纤维套件，赛道基因直接上路

作为Panigale V4 S的升级款，这台复刻版完全是“赛道猛兽”的公路合法版本，每一项配置都在向MotoGP看齐：

✅ 动力参数：1103cc Desmosedici Stradale发动机+天蝎 homologado排气，专属调校后最大功率飙升至218.5马力，峰值扭矩122.1牛·米，整车还减重2.5公斤，推重比直接满格；

✅ 空气动力学：搭载杜卡迪MotoGP同源的Corner Sidepods弯道侧箱，大倾角过弯时产生地面效应，轮胎抓地力和过弯速度双提升，圈速表现更接近赛车；

✅ 轻量化+高强度：五辐碳纤维轮毂比锻造轮毂轻0.95公斤，不仅好看，更能带来转动惯量大幅降低，转向更灵活；全车覆盖碳纤维挡泥板、链条护罩等部件，质感与性能兼顾；

✅ 刹车系统：Front Brake Pro+前制动套件源自超级摩托车锦标赛，Brembo GP4 Sport Production一体锻造卡钳+MCS 19.21刹车总泵（支持远程调节），MotoGP和WSBK级别的刹车性能直逼厂队赛车。

更能体现豪华的部分，Alcántara麂皮运动座椅以及全段天蝎排气、赛车级风挡、干式离合器、GPS模块等发烧级配件悉数标配，甚至还提供赛道专属套件（赛车油箱盖、碳纤维离合器盖等）通通配齐，还能下场刷圈。核心参数速览（收藏党划重点）全球限量：293台（带唯一编号）动力输出：218.5马力/13500转，122.1牛·米/11250转整备质量：186.5公斤（无燃油）配置：Öhlins智能电子悬挂、Brembo顶级刹车、碳纤维套件、专属仪表盘动画专属权益：马奎斯亲笔签名、真伪证书、定制木质运输箱、2026年合影机会虽然海外超9万欧元（折合人民币约74万元）的起售价注定它是少数人的玩具，但在车迷心中，马奎斯熬过数年伤病困扰的低谷期后，2025年第七次斩获世界冠军的经历，本身就是一段传奇。